Nejsilnější a nejmodernější jednoválec CFMOTO, kterému rakouské studio Kiska darovalo unikátní design. Uhlazenost křivek spolu s výrazem bojovníka dostaly X625 do pozice TOP světového designu čtyřkolek. Design přímo navazuje na robustní podvozek, výkon motoru a převodové ústrojí. X625 jako celek, je výsledek moderní generační vlny a všem dokazuje, že ani u čtyřkolek neexistují v tomto směru žádné hranice. Gladiator X625 jako pracovní stroj nezná překážky, nezná kompromisy. Nepozná pracovní odvětví, ve kterém by neuměl pomoci.

Motor

Moderní jednoválec s nejmodernějšími technologiemi řídí vstřikování BOSCH. Plynulý nárůst výkonu, vysoký kroutící moment, minimální emise, nízká spotřeba.

Navrženo studiem KISKA

Design X625 globálně prezentuje nejmodernější trendy v této oblasti.

Evoluce designu

Atraktivní LED světelná rampa vzadu, je unikátní demonstrací toho, že na čtyřkolce nic není nemožné.

LED světla

LED osvětlení vpředu i vzadu produkuje výrazně silné a jasné osvětlení za každých povětrnostních podmínek.

Krátká / Dlouhá?

Obě verze jsou homologovány jako dvoumístné, zatímco krátká verze prezentuje obratnost a agilitu v těsném prostředí, dlouhá vytváří komfort v pohledu bezpečnosti a pohodlí pro posádku.

Variator CVTech

Kanadský bezspojkový variátor CVTech je klíčovým technickým prvkem pro optimální jízdu v každých podmínkách.

Displej

Moderní LCD displej dovoluje připojení a ovládání chytrého telefonu prostřednictvím Bluetooth technologie, zároveň dovoluje váš chytrý telefon ovládat pomocí tlačítek (příjem/ukončení hovoru). Všechny palubní údaje (12 hodnot) jsou mimořádně transparentní.

Odpružení

Konstrukčně X625 umožňuje vysoké nájezdové úhly, přičemž progresivní pružení a posilovač řízení vytvářejí v terénu kobercový pocit z jízdy. Pružení nejnovější generace je nastavitelné v 5-ti stupních.

Naviják

Naviják ovládaný z místa řidiče o síle 3000 lbs, je u strojů CFMOTO Gladiator samozřejmou výbavou.

Posilovač řízení EPS

X625 používá inteligentní – progresivní posilovač řízení. V různých rychlostech posilovač pracuje odlišně a tím odlehčuje zatížení a únavu rukou řidiče.