GLADIATOR X1000 MUD

Polohovatelný vyvýšený chladič (3 polohy)O 45 % lepší trakceO 7 % větší ventilátorO 40 % vyšší hustota chladicí mřížkyO 20 % vyšší účinnost chlazeníO 22 % silnější, nově optimalizovaný stupeň HO 51 mm větší rozchod kolO 200 mm výše umístěný navijákExtrémní světlá výška 334 mm14” disky se systémem Beadlock30” extrémní bahenní pneumatiky CST Sludge HammerMudstrap – speciální madlo na řídítkáchRozšířené blatníkyNitrogenové tlumiče s nastavitelným předpětím pružiny, útlumu a odskoku+ Vodotěsný box s

Stroj je postaven na platformě Gladiatora G3.Motor je řízen optimalizovanou mapou ECU, upravena pro extrémní podmínky. EFI Bosch.

Oproti modelu X1000 G3 má MUD o 10% větší chladící výkon.Tři nastavitelné polohy chladiče:DOLŮ: ideální poloha pro jízdu v blátě, neucpává lamely chladiče.STŘED: nejlepší odvod tepla s přímým náporem vzduchu.NAHORU: poloha pro údržbu a čištění s rychlým uvolněním nečistot.

Díky zvýšené světlé výšce 334 mm a 30″ bahenním pneumatikám CST SLUDGE HAMMER se budete moci s jistotou pohybovat obtížným terénem a zároveň si zachovat kontrolu a trakci na všech površích.

Rozšířené blatníky (elastický, poddajný materiál TPO) stroje chrání jezdce před odlétajícím materiálem zpod kol.Podvozek stroje je v základu chráněn víceprvkovou 8 mm silnou HDPE* deskou.(*HDPE je polyethylen o vysoké hustotě.)

Toto flexibilní madlo řidič použije při extrémních situacích, kdy jedna ruka potřebuje opustit rukojeť, např. při velkém bočním náklonu či jízdu v hlubokém blátě.

Nelze si nevšimnout, že absentuje sedadlo spolujezdce. Zde patří speciální, vysoce odolný, uzamykatelný box o objemu 100 l, který jezdec k desce připne rychloupínacím systémem CF-Connect. (Box je volitelné příslušenství.)Deska boxu má integrovanou voděodolnou schránku o objemu 14,5 l.

Tlumiče jsou nitrogenové, s progresivními pružinami, Plně nastavitelný podvozek: předpětí, útlum, komprese.

Variátor: Pro ještě dokonalejší ovládání stroje byl speciálně naladěn také variátor pro potřeby verze MUD. Optimalizované sání vzduchu s reakčním čidlem vysoké teploty.Hladký, účinný přenos síly.

Přehledné informace i v těch nejblátivějších podmínkách.

AUTO:Progresivní elektronický posilovač řízení.MIN:Sportovní režim s citlivým zásahem pro nerušený dynamický zážitek z jízdy.MID:Běžný režim pro všestrannou odezvu podle situace.MAX:Pracovní režim s optimálním výkonem s důrazem na přesné potřeby jezdce.

SPORT:Agresivní odezva plynu se 100% náběhem výkonu.NORMAL:Lineární odezva plynu pro všestranný den.WORK:Hladká křivka výkonu s maximální mírou šetrnosti rotující techniky

Speciální disky Beadlock které nesou 30“ pneu určené do extrému zde nejsou jen na parádu. Boční lem disků, který drží 16 šroubů, zajišťuje to, aby se pneumatika i v případě podhuštění z disku nevyzula.

Nájezdové úhly vpředu / vzadu až 90°.Predni stabilizator.

…ale také:Táhne. Tlačí. Pracuje.Naviják i tažné zařízení je samozřejmostí.

Na obou koncích je stroj vybaven inovovanou LED technologií.Maximální výkon i ve špatných podmínkách viditelnosti.

Komunikační modul T-BOX* umožňuje přenos dat z vozidla do mobilní aplikace CFMOTO Ride. Zde je zobrazena poloha stroje, historie jízd a statistika, informace o stavu vozidla, upozornění na manipulaci se strojem a další. V aplikaci také naleznete novinky ze světa CFMOTO a informace o prodejcích a servisech. Součástí aplikace je také funkce MotoPlay, která umožňuje přenos navigace z aplikace přímo na displej vozidla.*Komunikační modul T-Box je volitelná výbava.Jednotlivé funkce se mohou lišit dle